具体技术情况
(1)桥面防水层应全部覆盖整个混凝土桥面，防水层为两道防线，第一道喷涂水泥混凝土外面防水剂二遍，第二道喷涂桥面防水涂料二至四遍，防水涂膜厚度以平均不超越2mm为宜。
(2)防水层应具有优异的耐久性，大略应有不止高于桥面沥青铺装层使用年限的寿命(约8～10年)。并能适应高架桥动荷载抗压，抗拉的优势，当混凝土桥面板开裂≤2mm时，防水涂膜变形仍应满足不拉裂的且要，以保障防水说明。
(3)在环境因素-15～+90℃区域内，仍能满足第2条的情况。此外，在经受沥青层摊铺温度约160℃后，不影响其持续耐久使用性时。防水涂层与其上沥青混凝土铺装层应有相融性，二者之内的粘结力不大于沥青混凝土铺装层与混凝土桥面之内的粘结力，层间抗剪强度25℃，≥1.5MPa，35℃≥1MPa。
(4)喷涂水泥混凝土外观防水剂，应保证防水剂能够渗入桥面混凝土10mm以下，上涨混凝土抗渗性>0.2MPa。
(5)防水涂层对混凝土桥面板亦应具有优异的粘结性，以保障沥青铺装层粘结力的且要，并在粗糙桥面板上具有优异的密贴性。防水层粘结后不要夹有空气层。
(6)防水层抗渗说明应在0.3MPa以下。
(7)防水施工应以便操纵，满足大桥工期安排的情况。
构造说明
为上涨防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土桥面板之中抗剪强度，混凝土桥面板开展拉毛处理是必要的。试验表明混凝土外表是自然平整外表，抗剪强度不可能达到规定情况，通过适度抛丸(拉毛)处理后，防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土界面的嵌锁力和港阻力通常会有异常大上升。由此其抗剪强度均可超出规定情况，这样子就为道路车辆通行后长时刻内不出现了起皱,裂缝创造很好的要素具体抛丸(拉毛)情况下述：
抛丸(拉毛)深度3mm，宽度4mm，相邻抛丸(拉毛)净距24mm。
面清洁情况
(1)混凝土桥面抛丸(拉毛)处理后要保持桥面干净，不能在桥面上拌合混凝土和砂浆。
(2)防撞墙浇注混凝土时，应避免混凝土撒落桥面上，一但撒落应及时清除掉。
(3)普遍严禁运送混凝土和砂浆的车子，从已拉毛处理过的混凝土桥面上经过，必须经过时，应采用措施预防抛撒混凝土和漏浆。
(4)防撞墙折模后，应彻底清除防撞墙和混凝土桥面交接部位的木模、钢筋、铁丝等杂物。
(5)在混凝土桥面上的施工机械，应避免漏油，污染混凝土桥面。
(6)各施工段在开始施工混凝土桥面和防撞墙时，应预先通知防水层施工单位，便于他们派出专人负责检查和监督混凝土桥基面的清洁工作。
